Regering: Socialdemokraterna + Miljöpartiet

Idag så förklarade Socialdemokraternas partiledare Mona Sahlin att Socialdemokraterna och Miljöpartiet kommer att verka för en koalitionsregering 2010 utan Vänsterpartiet.

Vänsterpartiet ställs utanför och så kommer det att förbli, enligt Mona Sahlin. Orsaken är att vänsterpartiet inte accepterat budgetreglerna, budgettak och överskottsmål i de statliga finanserna.

- En framtida regering som jag leder kan aldrig kompromissa i de ekonomiska frågorna, sade Sahlin.
Hon påminde om att hon krävt besked av vänsterpartiet men inte fått svar.

- Därför har vi stannat vid oss två. Detta är det trovärdiga alternativet.
Inte ens om vänsterpartiet nu skulle ändra uppfattning blir det någon förändring. Partiet har försuttit sin chans, enligt Sahlin.

Vad händer om väljarna sviker Miljöpartiet i nästa val och istället röstar på Vänsterpartiet?
Mona Sahlin säger att hon inte vill kompromissa om ekonomin, politik är väl ett enda spindelnät av kompromisser?

Mona Sahlin är på Socialdemokraternas högra sida när det gäller politik och det kommer att försvaga dem.

Västtrafik: Tjänar vi på att åka kollektivt?

Jag anser att ni miljötomtar som säger "åk mer kollektivt!" borde inse en sak.
Kollektivtrafiken är inte alls så bra som ni säger den är.

Om jag tar ett exempel hur jag ska ta mig till min praktikplats i Mölndal
utanför Göteborg.

När jag väntar på pendeln som har ska ankomma klockan 06:23 så är den oftast
försenad i MINST sex minuter och det innebär att eftersom pendeln ska vara inne
i Mölndal 06:30 så ankommer den tidigast 06:36.

Min buss avgår exakt 06:36 och det innebär att vi som skall med den måste springa,
eller ser röven på bussen när den försvinner..

Nästa buss går klockan 07:08 och det innebär alltså att jag kommer ca 20 minuter försent.
Skulle jag arbeta för lön så skulle det bli 20 minuters extra tid för att arbeta normal arbetstid.
Allt på grund av Västtrafik.
Att ni säger "ställ bilen och ta tåget" innebär således att man med all sanorlikhet kommer försent.
Och eftersom att bussarna går varje halvtimma så innebär det att jag kanske måste vänta 20 minuter på bussen hem.

Sen har jag räknat ut att eftersom att 1st kupong kostar 12.50 kronor och det är 3 kuponger
för att komma till Göteborg blir 37 kronor och 50 öre.

Kontant:

Per dag: 37.50 * 2 = 75 kronor
Per vecka: 75 * 5 = 375 kronor
Per månad: 75 * 30 = 11 250 kronor
Per år: 11250 * 12 = 135 000 kronor

Maxirabatt 100-kort:
7.90 kronor per kupong

Per dag: 23.70 * 2 = 47.4 kronor
Per vecka: 47.4 * 5 = 237 kronor
Per månad: 47.4 * 30 = 1422 kronor
Per år: 1422 * 12 = 17062 kronor


Månadskort:
Vuxen- och ungdomspriser.

Kranskommun 810, 610 kronor
Göteborg + 735, 550 kronor
Göteborg ++ 995, 715 kronor


Personbil:
Bensinförbrukning 0.5 liter per mil och bensinpris på 13 kronor per mil.

Per dag (2*2 mil): 4 * 6.5 = 26 kronor
Per vecka: 26 * 5 = 130 kronor
Per månad: 30 * 130 = 3900
Per år: 3900 * 12 = 46 800 kronor

Med dessa kalkyleringar så ser vi tydligt att det är billigare att ta bilen till jobbet om du inte reser med månadskort.
Skulle du dessutom ta med grannen som jobbar på samma ställe blir det ännu billigare
eftersom att ni självklart delar på notan till och från jobbet.

FÖRBÄTTRA KOLLEKTIVTRAFIKEN!

Ungdomar: Gå och lägg er!

Jag läste på insändar-sidan i gratistidningen Metro härom dagen
då jag fann en insändare om att skolan borde införa flex-tid
för att det är vetenskapligt bevisat att ungdomar är väldigt
trötta på morgonen.

Jag anser att skolbarnen istället borde gå och lägga sig tidigare.
Att börja klockan 10 i skolan förbereder ju inte ungdomarna för
det verkliga livet då en arbetsdag är från 7-16.

Jag satt uppe till klockan ett på natten när jag började 9.
Nu har jag börjat på en utbildning då jag börjar 07:00.
Jag somnar således runt 22:00-23:00 pga att ögonlocken stängs.

Om ungdomar börjar skolan senare så går barnen och lägger sig senare.
Börjar skolan tidigare så blir ungdomarna tröttare på kvällen och
ungdomarna kommer således att lägga sig tidigare.